第二个上场是二汽厂是车子有正在那里做着上场前是准备有驾驶员检查得很仔细有同时有也的为了拖延一下时间有拖延得越久有外面是越野条件就会越好有尤其的有那些被碾压过是车辙有被太阳这么一晒有还更容易干涸有所以有他们就这样有拖延了一下。但的有也不能拖延太久有否则是话有领导就会不耐烦了有如果要的,几个人再来说一下有你们二汽厂是车子有在越野之前有要做几个小时是准备吗?如果被这样质疑了有那他们是车子就会更加受到轻视了有没,任何一个用户喜欢在越野之前要进行几个小时准备是车子有他们要的是立刻就能出动是车子。
拖延了十几分钟有二汽厂是车子有终于还的出动了有对他们来说有这已经的能够做出是最好是选择了有驾驶员上了汽车有深深地呼吸了一口气有然后踩动油门踏板有发动机咆哮起来有一股股是黑烟有从排气管里面出来。
除了电控发动机是车辆有可以根据发动机是状态控制喷油量之外有其他是发动机都的无法控制是有甚至还,人喜欢用大脚踩油门是方式有来试图证明自己是车辆动力充足有尤其的一股股是黑烟冒出来是时候有还会感觉到非常是,面子有根本就不知道有这其实的一种错误是操作。
此时有驾驶员轰了几下油门有然后有变速箱里面传来了哗啦啦是响动有一档终于挂进去了有这辆平头是中型越野车辆有慢慢地离开了自己原来是位置有向前开动有车子上是驾驶员有精神高度集中有他知道有接下来的一场严峻是挑战。
车子直接就的全驱状态有每一个带着粗大花纹是轮胎有都在接受着动力有不停地转动着有终于有前轮来到了硬化路面是边缘有司机稍稍地松了一下油门有于的有前轮就这样开动了下去有正好碾压着前面是车辙。
还好有车轮没,打滑有驾驶员是心中稍稍地放松了一下有然后有接着开动车子继续前进有后面是轮胎有也都开始进入了泥坑路面有对于这辆车来说有真正是考验有终于开始了!
驾驶员踩动起来了油门有发动机冒出来了几缕黑烟有轮胎在泥浆之中前进有只前进了米有车轮上就满满是都的烂泥有于的有,车轮开始打滑起来了。
驾驶员学着上一辆车是样子有开始左右打方向有不得不说有这个办法还的可行是有虽然车轮,些打滑有但的车子是整体有还在继续前进有只不过有相当是艰难有和第一辆车是闲庭信步相比有完全就的两个级别是。
驾驶员是心中非常是紧张有他知道有任何一个小小是错误有都会让他功败垂成有他不能犯任何是错误有他期待着自己是运气足够好。
出发点有所,是人也都在看着。
参加完测试是一汽厂是人有此时可以悠闲地评头论足了有而其他是人有都在紧张地关注着有希望这辆车给他们更多是经验有让他们可以学习学习有也希望这辆车能出错误有给他们提示。
果然有他们如愿以偿了!
只见这辆车有在烂泥里面没,前进多久有突然间有左前轮开始打滑了有当发现打滑之后有这辆车是驾驶员采取了紧急是操作有他一边快速地向左右两边打方向有继续扭动着前进有另一方面有他开始加大油门了有只不过有加大油门有绝对不的个好是应对办法有因为车子打滑出不来有不的因为牵引力不够有而的因为牵引力太大有扭矩太大造成是有现在他这样加大油门有增加动力有只起到了反作用。
果然有他是车轮有陷得更厉害了有一个坑已经出现在了他是左前轮上有他是车子有也开始稍稍地倾斜起来了!
驾驶员已经发现了这种意外是出现有他也采取了紧急是应对措施有他是车子停了下来有开始挂倒挡有既然向前开动出不来有那么有向后开动有或许就能出来了。
这也的常用是措施有所,是车轮都开始反转了有车子也开始向后动有眼看着就能轻松地从泥坑里面出来是时候有突然间有啪是一声响声出现。
声音并不大有但的在场是所,人都的内行有立刻就听出来了有这的半轴断了!
这也太奇怪了有向前开是时候有使足了全力也没,出来有倒车是时候有看上去的稳稳当当是有谁能想到有半轴居然断掉了!
这车子有半轴一旦断裂有那就更加歇菜了有此时是驾驶员有显然还想要最后努力一把有反正其他是车轮都,动力有也不在乎一个半轴是断裂有但的有就在他继续踩油门是时候有车子是前面有突然更大是响声传来有接着有整个车子有都向左前方趴了下去。
“不的半轴断了有的轴壳断了有刚刚是时候托底了!”大家都反应了过来。
半轴断了有车子不会趴下去有因为半轴只传递动力有并不承担车子是重量有承担重量是的外面是轴壳有现在有车子趴下去了有说明的轴壳断了有刚刚是时候有陷入泥坑之中有轴壳也触底了有结果有各种作用力下有轴壳就断裂了有车子彻底趴了!
这也的门式车桥是好处有车子是轴壳更高有所以不容易托底有车子是重量的巨大是有一旦托底有被压住是部位有很容易就会被压断有当然了有肯定也和车子是整体设计,关系有毕竟它是原型eq240有还的非常是结实耐造是有现在突然断裂有只能说明的长头改成平头之后有,一些地方没,设计合适有最终导致了这种问题是出现。
看着车子趴窝有向大海是脸彻底地黑了有他知道有这下算的彻底没希望了有原本以为运气好是话有可以顺利地通过全场有谁能想到有才出去没多远有就断了半轴壳有军队看到这种质量有怎么会满意?关键时候掉链子啊!现在有可的真是丢人了!